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全新卡罗拉选择中国首发的意义是什么？

田青久：在广州车展上，全新一代的卡罗拉全球首发在中国这里进行了，我觉得有这么几个意义：

第一、丰田一直把中国市场作为它海外的一个最重要的市场。丰田认可“中国市场最重要”的理念，在这儿全球首发，这是一个具体体现。

第二、从广大消费者的认知角度考虑，卡罗拉作为一个全球化的车型，在全球150个国家销售了4600万辆。我第一次在一丰工作的时候，2004年第九代卡罗拉到中国市场。到现在经过了14个年头，在中国市场上累计销售了330万辆。

今年，卡罗拉在中国市场也有可能能够总的销量超过37万辆，这在全球所有国家当中单一销量我们是NO.1。因为卡罗拉经过这几代，真正的“国民家轿”、“第一家轿”的市场地位，广大消费者是非常认可的。所以也是适应了广大消费者的需求，我们把全球首发地放在了中国。

TNGA架构为卡罗拉带来了哪些提升？

田青久：在TNGA这个架构下，全新一代卡罗拉研发，首先从生产、研发机制上，在架构上从研发开端就做了一个有效的提升，使它的整个未来的产品更先进。

第二，驾驶是以人为本，全新一代卡罗拉在TNGA架构上，面向驾驶舱，不仅它的外形各方面很好，操控性能也提升了，体现了它的性能的提高，也体现了先进。

第三，在它的动力性、燃油经济性、车身的刚性，各个方面的全面的性能都有一个提升。讲一句话概括，在这个TNGA架构上做了一个颠覆性的创新，相信这款车明年导入中国市场之后，会不负广大消费者的期待和众望。

卡罗拉PHEV的优势

水谷雅史： 现在新能源车型的这样一个市场环境，竞争日益激烈。丰田关于电动化方面的整体举措其实在20年前就已经开始了。众所周知，在1997年普锐斯就已经问世，目前在中国热销的卡罗拉双擎也是大家所熟知的混动车型。

丰田在全球的混动车型大概整体销量已经达到了1200万辆。20多年来，我们积累了相关的混动的技术以及消费者的信赖感，我们会投入到未来的PHEV上。尤其是我们所获得的中国消费者的信赖感，是我们未来战胜其他车型的最有力的武器。

在性能方面我们也非常自信，优秀于其他的混动车型。我们也是非常自信的。未来我们的卡罗拉PHEV车型是卡罗拉双擎的再升级，未来会有更多更优秀的车型来到中国。关于PHEV在重点销售区域的政策，因为每个区域的特点不一样，所以我们在制定政策的时候也是煞费苦心。PHEV的重点车型，我们现在有一个整体的考量，同时结合各个区域的经销店做好充分的联动销售。